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ゴルフの醍醐味はなんといってもドライバーです。最近では460ccのデカヘッドのドライバーがよく売れていますね。
筆者は普段は350ccドライバーを使っていますが、試しに460ccのデカヘッドのドライバーを振ってみましたが、あの力強い弾道は魅力ですね。軽く振るだけで楽にぶっ飛んでくれます。
あたればですけどね。
それにアドレスを構えたときの安心感が大きいです。あれだけ大きければどこかにあたるんじゃないかと思いますからね。メンタルな部分でも助けてくれますので初心者の方にもおすすめできます。
ドライバーの飛距離はここ10年で30ヤード伸びていると言われています。それだけ技術開発によりドライバーが進化してきたのですが、逆に飛びすぎるということで2008年からはSLEルールが施工され、いわゆる高反発ドライバーの使用が禁止になり、低反発のドライバーが主流になると思いますが公式競技でなければ使用はOKです。
競技用ドライバーには『SLEルール適合』と書かれた青いシールが貼られていますので、ご確認下さいね。
しかし、「高反発フェースは飛ぶ」と言われていますが、本当は飛距離に最も関係が深いのは、ドライバーヘッドの重心の高さです。
最適な重心高さによって打ち出されたボールは、バックスピン量や初速度、打ち出し角が最適になり、ゴルフボールの滞空時間が長く、キャリーも大きくなり、ランも多くなります。
ドライバーで打ち出されるボールの理想数値は、ヘッドスピードにも関係しますが、ロフトが大きくなるのに比例して、ボールの初速は減少し、バックスピン量も多くなってしまい、飛ばなくなります。
そこで、初速を落とさず、大きな打ち出し角と少なめで最適なスピン量を実現するのに最も大きな要素が、低い重心位置ですね。但し、一定以上のヘッドスピードがないとスピン量が少なすぎてボールがドロップしてしまい、反って逆効果の場合もあるので注意が必要です。
最近ではヘッドスピード計測など設備の整ったゴルフショップも多くなっていますので、試し打ちをしっかりとして自分に合ったゴルフクラブを選びたいですね。